Nelson Piquet – Legenda Formula 1

Salah satu pembalap terbaik dalam sejarah F1 selama tahun delapanpuluhan abad ke-20 adalah pembalap Brazil Nelson Piquet, yang telah memenangkan tiga gelar juara dunia, mengendarai Brephem dan Williams. Piquet adalah favorit penonton dan salah satu orang yang menandai era mesin turbo di Formula 1.

Ia lahir pada 17 Agustus 1952 di Rio de Janeiro sebagai Nelson Souto Maior. Ia dibesarkan di ibu kota Brasil, Brasilia, karena ayahnya adalah seorang politikus dan menteri kesehatan di pemerintah Brasil. Di masa mudanya dia menunjukkan semangat yang besar untuk olahraga balap, tetapi itu tidak mendapatkan persetujuan dari ayahnya. Dia menghabiskan satu tahun di kampus di California, di mana dia menyelesaikan kursus montir mobil. Setelah kembali ke Brasil ia mulai balapan di Kejuaraan Karting Brasil. Pada satu balapan Formula 1 yang diselenggarakan di Brasil pada tahun 1976, yang tidak didorong untuk memenangkan poin untuk kejuaraan, Pike menemukan pekerjaan pertamanya di Formula satu. Dia mencuci bagian-bagian mobil di tim Brabham. Pada saat itu tidak ada yang bisa membayangkan bahwa nantinya dia akan menjadi juara Formula 1world mengemudi untuk tim itu.

Dalam kejuaraan ia memasuki tahun 1978. Tahun itu, Pike telah menjadi juara Formula 3 Inggris, dan ia dengan cepat diperhatikan oleh Bernie Ecclestone yang merupakan pemilik tim Brabham.

Segera, Nelson Pike telah memenangkan kejuaraan pertama pada tahun 1981. Dua tahun kemudian, dia telah memenangkan gelar keduanya juga mengemudi untuk Brabham. Judul kedua dari tahun 1983 itu penting untuk fakta, bahwa Pike menjadi pembalap pertama yang telah memenangkan gelar dengan mesin turbo. Mesin turbo telah menandai sisa dekade ini.

Pada akhir tahun delapan puluhan, Pike pindah ke tim Williams, yang dengannya ia memenangkan kejuaraan pada 1987. Pada saat itu, ada persaingan besar antara dia dan rekan timnya, pembalap Inggris Nigel Mensell. Dua dari mereka, dan driver MekLaren Alain Prost dan Ayrton Senna, menandai paruh kedua tahun delapan puluhan dalam sejarah F1.

Dia pensiun dari kompetisi tanpa insiden besar, bahkan jika dia telah memulai lebih dari 200 balapan. Pada tahun 1992 pada balapan Indy 500 di Indianapolis ia mengalami kecelakaan di mana ia terluka parah kakinya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *